MAN

Το καλό κόψιμο του τιμονιού και η απουσία βιραρίσματος της καμπίνας είναι δύο από τα πλεονεκτήματα του TGS, σύμφωνα με τον οδηγό του Νίκο Ανεστάκη.
Το 12μετρο ηλεκτρικό της ΜΑΝ ήταν διαθέσιμο για test drive από τους επισκέπτες της έκθεσης
το νέο σύγχρονο συνεργείο της ΜΑΝ Ελλάς Α.Ε. στον Ασπρόπυργο
ΜΑΝ και Neoplan για την Busworld 2019: πανόραμα πούλμαν και λεωφορείων
Τα 5 minibus που πήραν μέρος στο συγκριτικό με το νικητή στο κέντρο της φωτό.
Με ένα στόλο 78 ιδιόκτητων τουριστικών λεωφορείων, η Union Coach Services μεταφέρει ετησίως 2,5 εκ. επιβάτες.
Ο ηλεκτροκινητήρας του MAN eTruck, αποδίδει ισχύ 250 kW (335 ίππων) και ροπή 2.700 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω του κεντρικού άξονα, χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Το προς το παρόν πρωτότυπο φορτηγό (υπολογίζεται να περάσει στην παραγωγή το 2021) υπόσχεται μέγιστη αυτονομία 200 χλμ.