Παρουσιάσεις

Τα δύο πρώτα μοντέλα, τα Pegaso I και Pegaso II, κληρονόμησαν την επίπεδη καμπίνα του Hispano Suiza 66-D, η οποία έγινε τόσο δημοφιλής που για πολλά χρόνια τα «cab-over» φορτηγά ονομάζονταν φορτηγά τύπου «Pegaso».
Το νέο Volvo FE Electric μεταφέρει και παραδίδει νωπά προϊόντα σε καθημερινή βάση και σηματοδοτεί το σημαντικό πρώτο βήμα στη συνεργασία μεταξύ της Volvo Trucks και της ICA
H VW αναπτύσσει την παραγωγική της ικανότητα στην Ευρώπη, προκειμένου να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για μπαταρίες.
Απώτερος στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος κατά τον οποίο ένα όχημα είναι ακινητοποιημένο (για οποιονδήποτε λόγο) έως και 60%.
Το Karsan αυτόνομης οδήγησης ελέγχεται από απόσταση και σκανάρει και επεξεργάζεται το εξωτερικό περιβάλλον 20 φορές το δευτερόλεπτο για να διασφαλίζει τη σωστή κίνησή του στο δρόμο.
 Επικεφαλής του «push-pull» συνδυασμού οχημάτων, ήταν ο νέος τράκτορας TGX 41.640 με τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα D3876, 15,2 λίτρων με ισχύ 640 HP και ροπή 3.000 Nm
K.TAN P 1+2 / 0N - 10 – 20
Τα φορτηγά μεταφέρουν αγροτικά προϊόντα στο νομό Φθιώτιδας και στη Θεσσαλία. Αντοχή και αξιοπιστία, τα δύο βασικά χαρακτηριστικά των φορτηγών σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη τους. Τα συγκεκριμένα φορτηγά θα μπορούσαν να βρίσκονται στο μουσείο της Mercedes-Benz και της Volvo Trucks σε περίοπτη θέση, ωστόσο είναι ακόμη ετοιμοπόλεμα φέρνοντας εις πέρας όλες τις μεταφορές.
Η αρχική ιδέα ξεκίνησε στο κέντρο έρευνας και εξέλιξης (R&D) της Scania στο Σόντερταγιε της Σουηδίας
Το FMX στοχεύει να είναι το πιο γρήγορο στη χρήση εργοταξιακό φορτηγό, και η δυνατότητα μετάβασης από εμπρόσθια ταχύτητα στο κιβώτιο (I-Shift) σε όπισθεν, εν κινήσει (έως τα 15 χλμ./ώρα) κάνει πολύ ευκολότερο το μανουβράρισμα στα χέρια του έμπειρου οδηγού.
Με μήκος 14.040 χλστ., πλάτος 2.597 χλστ. και μεταξόνιο 7.700 χλστ., το CHEREAU INOGAM έχει μικτό βάρος 38 τόνων.
Πριν 125 χρόνια, μια μηχανή αντικατέστησε τη δύναμη 4 αλόγων, δημιουργώντας τον «Φοίνικα», μια αυτοκινούμενη άμαξα που αποτέλεσε το πρώτο φορτηγό της ιστορίας.