Εκατοντάδες επισκέπτες, πελάτες και συνεργάτες του δικτύου βρέθηκαν στο περίπτερο της Kosmocar Truck & Buses για να δουν από κοντά καινούργια και μεταχειρισμένα οχήματα MAN, καθώς και να ενημερωθούν από τους συμβούλους πωλήσεων για τις υπηρεσίες της εταιρείας.
Κορυφαίο έκθεμα της εταιρείας ήταν ο τράκτορας TGX 18.560 με τον νέο 13λιτρο κινητήρα D30 και το κιβώτιο MAN TipMatic. Πρόκειται για ένα όχημα που έχει κερδίσει θετικές εντυπώσεις στην αγορά χάρη στην απόδοση και την οικονομία του κινητήρα του. Διαθέτει αερανάρτηση στον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο άξονα, προσφέροντας υψηλό επίπεδο άνεσης. Το μεταξόνιό του είναι 3.600 χλστ., ενώ ο μπροστινός πρόβολος φτάνει τα 800 χλστ. Η ικανότητα φόρτισης του εμπρόσθιου άξονα είναι 8.000 κιλά και του οπίσθιου 13.000 κιλά. Επιπλέον, το εκθεσιακό όχημα φέρει εξοπλισμό ADR για μεταφορά καυσίμων, A/C στάσης, retarder και ζάντες αλουμινίου.
Για τον κατασκευαστικό κλάδο παρουσιάστηκε στο κοινό ένα τετραξονικό MAN TGS 41.480 8x4 με ανατροπή 18 κυβικών. Η καρότσα είναι κατασκευασμένη από το νέο υλικό Hardox 500Τ, με πλαϊνά και καθρέφτη πάχους 6 χιλιοστών, και πάτωμα και πόρτα 8 χιλιοστών. Η ποιοτική κατασκευή της, η οποία πραγματοποιήθηκε στην Ελλάδα από την Contruck Mechanica – Γ.Κ. Σφαντός Ε.Ε., σε συνδυασμό με το MAN TGS, προσφέρουν υψηλή αξιοπιστία στον χρήστη, επιτρέποντάς του να κινηθεί με ασφάλεια σε απαιτητικά εδάφη.
Εκτός από τα καινούργια οχήματα, οι επισκέπτες περιηγήθηκαν και στα μεταχειρισμένα (Top Used), τα οποία προέρχονται από το απόθεμα του εργοστασίου. Μέσω αυτών, η MAN δίνει λύσεις σε επιχειρήσεις που αναζητούν αξιοπιστία με ελεγχόμενο κόστος επένδυσης. Όλα τα μεταχειρισμένα οχήματα είναι έως πενταετίας και έχουν ελεγχθεί ώστε να πληρούν αυστηρά ποιοτικά κριτήρια.
Διαθέσιμο ήταν το MAN TGE 3.180 με κόφα και υδραυλική πόρτα 750 κιλών, το οποίο μπορεί να καλύψει πληθώρα μεταφορικών αναγκών. Το TGE προσφέρει ιδανική βάση για υπερκατασκευές και προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε επαγγελματία που δραστηριοποιείται στις διανομές. Ο δίλιτρος κινητήρας του αποδίδει 180 ίππους και συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Το μικτό βάρος του ανέρχεται στα 3.500 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο στα 800 κιλά.
Επίσης, διαθέσιμος ήταν ο διαξονικός τράκτορας MAN TGX 18.510, μοντέλο 2023 με 30.000 χιλιόμετρα. Εξοπλίζεται με τον κινητήρα D26, ο οποίος αποδίδει 510 ίππους και συνεργάζεται με αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 σχέσεων. Η υπερυψωμένη καμπίνα GM διαθέτει δύο κρεβάτια. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αεροδυναμικό πακέτο, πακέτο EfficientLine, οθόνη multimedia 12,3 ιντσών, ψηφιακό καντράν, retarder, κλιματισμός ψύξης σε στάση και ανεξάρτητο σύστημα θέρμανσης καμπίνας (Webasto). Πρόκειται για μία αξιόλογη λύση στην αγορά των μεταχειρισμένων φορτηγών.
Ανάμεσα στα ενδιαφέροντα εκθέματα του περιπτέρου ξεχώρισε και ο V8 κινητήρας για σκάφη αναψυχής από τη MAN Engines, ο οποίος θεωρείται ένας από τους κορυφαίους στην κατηγορία του παγκοσμίως.
Τι δήλωσε ο Σπύρος Αρέθας (φωτό), Γενικός Διευθυντής KOSMOCAR TRUCKS & BUSES S.M.S.A.
"Από τα εκθέματά μας, ο τράκτορας TGX 18.560 είναι για εμάς το διαμάντι της γκάμας της MAN Truck & Bus, κυρίως για τον κινητήρα του, τον D30, ο οποίος είναι κορυφαίος ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου, και συμβάλλει τα μέγιστα στο να προσφέρουμε το καλύτερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έχει ήδη αποδειχθεί απροβλημάτιστο σημειώνοντας ρεκόρ χαμηλότερης κατανάλωσης σύμφωνα με τα μεγαλύτερα μέσα του ειδικού Τύπου.
Στην Ελλάδα έχουμε παραδώσει οχήματα σε πελάτες και οι κριτικές που εισπράττουμε είναι πολύ θετικές, είμαστε σίγουροι πως θα έχει λαμπρή πορεία στην αγορά. H Transport Show είναι το «βήμα» γνωριμίας της νέας μας ναυαρχίδας με επαγγελματίες, με διαχειριστές στόλων και logistics managers, που ενδιαφέρονται κυρίως για την κατανάλωση καυσίμου. Αλλά δεν είναι μόνο η μειωμένη κατανάλωση –υποσχόμαστε αυξημένη διαθεσιμότητα των οχημάτων με D30 και τον μικρότερο δυνατό χρόνο παραμονής στο συνεργείο για εργασίες συντήρησης. Δεύτερο έκθεμα που φέραμε είναι το βαρύ τετραξονικό μας, το TGS, για μικτή χρήση, δηλαδή και για το λατομείο και για το εργοτάξιο, και φυσικά για τον δρόμο γενικά. Φέρει μία πραγματικά εξαιρετική καρότσα, για την ακρίβεια μία ανατρεπόμενη κιβωτάμαξα. Το φινίρισμα είναι εξαιρετικό, και φυσικά μιλάμε για Έλληνα κατασκευαστή (Σφαντός), το οποίο σημαίνει πολλά για την υποστήριξη μετά την πώληση, ενώ και η τιμή είναι πολύ πιο προσιτή σε σχέση με προϊόντα από το εξωτερικό.
Αναφορικά με τα TopUsed εκθέματά μας, θα ήθελα να σημειώσω ότι, το συγκεκριμένο τμήμα μας διαφοροποιείται από το σύνολο του ανταγωνισμού. Είμαστε η μόνη εταιρεία του χώρου που αποφάσισε να πουλάει ελαφρά, μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα, τα οποία διακρίνονται για τη φρεσκάδα τους αν θέλετε –δεν έχουμε κανένα όχημα παλαιότερο των πέντε ή έξι ετών από τη στιγμή που άφησε τη γραμμή παραγωγής. Πρόκειται κυρίως για buy backs, οχήματα δηλαδή που έρχονται μέσα από το επίσημο «κανάλι» της ΜΑΝ. Συνεργαζόμαστε με όλα τα επίσημα κέντρα TopUsed της Ευρώπης. Όλα τα οχήματα συνοδεύονται από εγγύηση και φυσικά ο πελάτης είναι εξασφαλισμένος και σίγουρος π.χ., για τα διανυθέντα χιλιόμετρα, τη διενέργεια των σέρβις στον προβλεπόμενο χρόνο.
Ιδιαίτερης αναφοράς αξίζει και ο κινητήρας θαλάσσης που δείχνουμε φέτος. Πρόκειται για ένα, μεσαίας κατηγορίας V8 κινητήρα, με 1.300 hp. Οι κινητήρες μας είναι εξαιρετικά αξιόπιστοι και προορίζονται για θαλαμηγούς και σκάφη αναψυχής από 15 μέχρι 60 μέτρα, και η ισχύς (στην περίπτωση των V12) φτάνει τα 2.745 hp. Φυσικά, σε αυτές τις εφαρμογές τοποθετούνται συνήθως ζεύγη κινητήρων. Τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου όπως Ferretti, Azimut και άλλες, έχουν ΜΑΝ ως κινητήρες πρώτης τοποθέτησης. Έχουμε το hotline και το σέρβις για όλη την Ελλάδα, με ένα πολύ πυκνό δίκτυο, οπότε η αντίδρασή μας σε οποιαδήποτε κλήση είναι άμεση".
