Περιοδεία ενημέρωσης και ζωντανής επίδειξης του μοντέλου Navigo T 9 πραγματοποίησε πρόσφατα στην Ελλάδα η Ergotrak (Όμιλος Σφακιανάκη), αντιπρόσωπος της Otokar στην Ελλάδα.
Στελέχη τουριστικών επιχειρήσεων, μέτοχοι των ΚΤΕΛ και εκπρόσωποι εκπαιδευτικών ιδρυμάτων είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το δημοφιλές σε όλη την Ευρώπη τουριστικό λεωφορείο. Η Otokar αναβαθμίζει συνεχώς το τουριστικό της midibus το οποίο, στη μεγαλύτερη εκδοχή του στα 9,2 μέτρα διαθέτει μοναδικά στοιχεία εκμετάλλευσης – το Navigo Τ 9 μπορεί να μεταφέρει έως και 39 επιβάτες και τα 4,4 κυβ.μ. της μπαγκαζιέρας είναι υπεραρκετά για τις αποσκευές τους.
Το Otokar Navigο είναι ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά midibus της ευρωπαϊκής αγοράς, το οποίο μετρά πάνω από 30.000 ταξινομήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Τη φήμη του, και στην ελληνική αγορά, την έχει «χτίσει» πάνω στην ανθεκτικότητά του ως κατασκευή, την αξιοπιστία, τα χαμηλά κόστη χρήσης, και την καταλληλότητά του για πολλές διαφορετικές μεταφορικές εφαρμογές. Προορίζεται κυρίως για ημερήσια ταξίδια μικρών γκρουπ σε τουριστικούς προορισμούς, αλλά αρκετοί ιδιοκτήτες το χρησιμοποιούν και για μεγαλύτερης διάρκειας δρομολόγια. Η έκδοση Τ 9 (9,2 μ. μήκος) το κάνει ιδανικό και για μεσαία/μεγάλα γκρουπ τουριστών για π.χ., ολοήμερες εκδρομές, χωρίς πρόβλημα ως προς τον αριθμό των αποσκευών –θα χωρέσει άνετα 48 μεγάλες βαλίτσες.
Το Navigo T 9 είναι αμιγώς «τουριστικό» με σαφώς υψηλότερο επίπεδο άνεσης και πιο πολυτελές σαλόνι. Αυτό γίνεται εμφανές ήδη από το ντιζάιν του αμαξώματος, το οποίο είναι «κοφτερό» και δυναμικό, και ξεχωρίζει από μακριά. Ο κατασκευαστής αναβαθμίζει συνεχώς το Navigo, κυρίως ως προς τον διάκοσμο και τις παροχές του σαλονιού, κρατώντας επίκαιρο ένα λεωφορείο που είναι έτσι κι αλλιώς από τα πιο «φρέσκα» της κατηγορίας.
Το Navigo διατίθεται επίσης ως intercity/σχολικό (Navigo U) –η τουριστική εκδοχή ονομάζεται Navigo T. Το μεγαλύτερο Navigo T 9 ειδικότερα, είναι πιθανότατα το πιο κόμπακτ ως προς τη συνολική του μάζα και τις διαστάσεις πούλμαν της αγοράς για τη μεταφορά 39 επιβατών. Η Otokar φροντίζει να κρατά το όχημα επίκαιρο: το εμπρός τμήμα δέχθηκε πρόσφατα τις περιποιήσεις των σχεδιαστών, και έγινε πολύ πιο μοντέρνο και δυναμικό, ενώ το κόκπιτ και ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι άψογα εργονομικά και με φροντισμένη συναρμογή και προσεκτικό φινίρισμα.
Το όχημα φέρει μονοκόκ δομή, όπως ένα «φουλ» μεγέθους πούλμαν, και με συνολικό πλάτος 2,3 μέτρα μπορεί να ελιχθεί με άνεση σε περιοχές υψηλού κυκλοφοριακού φορτίου. Σε προηγούμενο facelift, το πίσω τμήμα, το κατώφλι της μπαγκαζιέρας χαμήλωσε πολύ, κάτι που επιτρέπει πλέον την πολύ πιο εύκολη φόρτωση των αποσκευών, ενώ ο κινητήρας είναι αναρτημένος στον εμπρός άξονα. Ο προφυλακτήρας δηλαδή, είναι ακριβώς στο ίδιο ύψος με το δάπεδο του χώρου φόρτωσης.
