Ξεκίνησε από τις 7 Ιουλίου 2026 η εγκατάσταση των υποχρεωτικών «συστημάτων διάσωσης» στα επιβατικά και βαν.
Οι ευρωπαϊκοί δρόμοι είναι από τους ασφαλέστερους στον κόσμο, αλλά ο αριθμός των θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλός. Χάρη στον Γενικό Κανονισμό για την Ασφάλεια της ΕΕ, πολλά συστήματα ασφαλείας είναι ήδη υποχρεωτικά για όλα τα νεοταξινομημένα αυτοκίνητα και βαν από το 2024. Από τις 7 Ιουλίου 2026, αυτά τα οχήματα υπόκεινται πλέον σε ακόμη πιο προηγμένες απαιτήσεις ασφαλείας.
Όλα τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και τα βαν σε όλη την ΕΕ πρέπει πλέον να διαθέτουν αυτά τα συστήματα διάσωσης:
- Προηγμένο φρένο έκτακτης ανάγκης που ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες
- Προηγμένο σύστημα προειδοποίησης απόσπασης της προσοχής του οδηγού για να διατηρεί τους οδηγούς συγκεντρωμένους
- Καλύτερη όραση προς τα εμπρός
- Νέες δοκιμές για φθαρμένα ελαστικά για την εξασφάλιση ασφαλέστερης απόδοσης
- Επεκτεταμένη περιοχή από γυαλί ασφαλείας για την προστασία των πεζών σε περίπτωση ατυχημάτων
Στους κατασκευαστές δόθηκε περισσότερος χρόνος για να αναπτύξουν αυτά τα πιο τεχνικά απαιτητικά χαρακτηριστικά, γι' αυτό και η νομοθεσία εφαρμόστηκε σε πολλαπλές φάσεις.
Ο μακροπρόθεσμος στόχος της ΕΕ είναι να προσεγγίσει όσο το δυνατόν περισσότερο τα μηδενικά θανατηφόρα ατυχήματα στις οδικές μεταφορές έως το 2050, κάτι που αποκαλεί Όραμα Μηδέν. Αυτές οι νέες υποχρεωτικές απαιτήσεις θα βοηθήσουν την ΕΕ να το επιτύχει αυτό. Επιπλέον, θα συμβάλουν στην καλύτερη προστασία των πεζών και των ποδηλατών, στην αντιμετώπιση των ατυχημάτων που προκαλούνται από την απόσπαση της προσοχής του οδηγού και στην ενθάρρυνση της ευρείας υιοθέτησης προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
