Η Mercedes-Benz παρουσίασε διαδικτυακά το πρώτο όχημα που βασίζεται στη νέα, αρθρωτή και ευέλικτη αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA), πάνω στην οποία θα «χτιστούν» και όλα τα μελλοντικά vanτης εταιρείας.
Πρόκειται για τη νέα VLE, με την οποία ο κατασκευαστής επιδιώκει να επαναπροσδιορίσει την έννοια του πολυτελούς MPV.
«Μεταξύ άλλων, το εξαιρετικά ευφυές λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) την κάνει ιδιαίτερα ξεχωριστή και διαισθητική. Η VLE συνδυάζει το καλύτερο από δύο κόσμους: την άνεση και την οδική ποιότητα μιας λιμουζίνας με την ευρυχωρία, την πολυμορφικότητα και την ευελιξία ενός MPV. Χάρη στην υψηλή αποδοτικότητά της, τη νέα τεχνολογία 800 Volt και τη φόρτιση υψηλής ισχύος, αποτελεί την ιδανική επιλογή για κάθε διαδρομή», αναφέρει η εταιρεία.
Η πρώτη έκδοση θα είναι το VLE 300, με ισχύ 268 ίππων και αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων (WLTP), χάρη στη μεγάλη μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου χωρητικότητας (NMC) 115kWh. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική του νέου μοντέλου λειτουργεί στα 800V, επιτρέποντας σε έναν κατάλληλο φορτιστή υψηλής ισχύος να προσθέσει 320 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά. Είναι επίσης ικανό για αμφίδρομη φόρτιση. Θα υπάρξει επίσης μια ακόμη πιο ισχυρή VLE 400 με τετρακίνηση, 409 ίππους και χρόνο για το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα μόλις 6,5 δευτερόλεπτα.
Επιπλέον μοντέλα με χαμηλότερο κόστος κτήσης θα κυκλοφορήσουν το επόμενο έτος, εξοπλισμένα με μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος 80kWh. Παραλλαγές με κινητήρες εσωτερικής καύσης, βασισμένες στη σχετική πλατφόρμα VAN.CA, θα ακολουθήσουν σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Να σημειωθεί ότι, στη διάρκεια της παρουσίασης τονίστηκε πως, τα μελλοντικά αμιγώς επαγγελματικά οχήματα που θα βασιστούν στη νέα πλατφόρμα, δεν πρόκειται να κάνουν σημαντικές εκπτώσεις στην ποιότητα (κυρίως) των υλικών και των επενδύσεων που βλέπουμε στην VLE.
