H τουρκική Karsan, πέρα από τις δημόσιες μεταφορές, έχει πλέον δοκιμάσει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και σε αεροδρόμια.
Μετά από μια δοκιμαστική λειτουργία δύο εβδομάδων στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης τους τελευταίους μήνες, η εταιρεία χρησιμοποίησε το Karsan Autonomous e-Atak, σε μια επίδειξη στο αεροδρόμιο IGA της Κωνσταντινούπολης σε συνεργασία με την Turkish Airlines.
Οι δοκιμές που διεξήχθησαν στο πλαίσιο της επίδειξης σχεδιάστηκαν γύρω από δύο διαφορετικά λειτουργικά σενάρια. Το πρώτο σενάριο προσομοίωνε τη μεταφορά των πληρωμάτων στους χώρους εργασίας τους, ενώ το δεύτερο προσομοίωνε τη μετακίνηση των πληρωμάτων πτήσης στις θέσεις στάθμευσης των αεροσκαφών. Σχεδιασμένα ώστε να αντανακλούν πραγματικές λειτουργικές ανάγκες, αυτά τα σενάρια παρείχαν σημαντικά δεδομένα σχετικά με την ενσωμάτωση αυτόνομων συστημάτων στις καθημερινές ροές εργασίας.
Karsan Autonomous e-Atak
Εξοπλισμένο με ένα προηγμένο πακέτο αισθητήρων, το Karsan Autonomous e-ATAK χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό LiDAR, ραντάρ, καμερών, GNSS και αισθητήρων τελευταίας τεχνολογίας που συνεργάζονται για να παρέχουν ακριβή πλοήγηση και «επίγνωση» της κατάστασης σε διάφορες καιρικές συνθήκες.
Με δυνατότητα λειτουργίας σε ταχύτητες έως 40 χλμ./ώρα, μέρα ή νύχτα, υπό διάφορες καιρικές συνθήκες, το όχημα εκτελεί όλες τις εργασίες που συνήθως αναλαμβάνει ένας οδηγός λεωφορείου, όπως οι στάσεις κατά μήκος της διαδρομής, η διαχείριση των διαδικασιών επιβίβασης και αποβίβασης, καθώς και η σωστή «συμπεριφορά» σε διασταυρώσεις, διαβάσεις και φωτεινούς σηματοδότες, όλα χωρίς οδηγό.
Η δυνατότητα του λεωφορείου να φορτίζεται πλήρως σε 5 ώρες χρησιμοποιώντας μονάδες εναλλασσόμενου ρεύματος και σε 3 ώρες χρησιμοποιώντας μονάδες συνεχούς ρεύματος εξασφαλίζει ότι το όχημα είναι πάντα έτοιμο για λειτουργία.
Υπενθυμίζεται ότι η Karsan παρουσίασε το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου στην Ευρώπη στο Ρότερνταμ, ενώ στο Ανόβερο έγινε το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο που πραγματοποίησε δοκιμαστικές διαδρομές σε δημόσιους δρόμους.
