Η Ergotrak, μέλος του Ομίλου Σφακιανάκη, παρέδωσε ένα νέο (τράκτορα) DAF FT XG 530 (tractor) στον Όμιλο Τσιχλάκη, μία από τις σημαντικότερες εταιρείες δομικών υλικών στην Ελλάδα, η οποία ενισχύει έτσι περαιτέρω τον σύγχρονο και ιδιόκτητο στόλο μεταφορών της.
Το New Generation DAF XG παραμένει το νεότερο –λανσάρισμα το καλοκαίρι του 2021- φορτηγό της μεγάλης κατηγορίας στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς (μαζί με τα XFκαι XG+) πρόκειται για εξ ολοκλήρου νέο σχέδιο καμπίνας, στην οποία δεν υπάρχει ούτε βίδα κοινή με το μοντέλο προηγούμενης γενιάς. Τα νέα DAF όχι μόνο είναι τα νεότερα, αλλά δέχθηκαν ήδη και μία σειρά βελτιώσεων (2024) με εκτεταμένες επεμβάσεις στη γραμμή μετάδοσης κίνησης, την αεροδυναμική και τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Όλα αυτά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μειώνουν την κατανάλωση κατά 3% σε σχέση με τα μοντέλα μέχρι το 2024.
Όλα για την αποδοτικότητα
Ο κινητήρας Paccar MX -13 στην τελευταία του εκδοχή, διαθέτει βελτιστοποιημένο χρονισμό των βαλβίδων, νέα, dual drive αντλία ψυκτικού υγρού, αναβαθμίσεις σε turbo και σύστημα EGR, και πολλά ακόμη. Η DAF εισήγαγε επίσης αρκετές καινοτομίες στη δημοφιλή στην αγορά σειρά οπίσθιου, κινητήριου άξονα SR1344. Ένας νέος σχεδιασμός των γραναζιών προσφέρει αυξημένη αντοχή και ανθεκτικότητα και επιτρέπει επίσης την εφαρμογή του συγκεκριμένου άξονα και στα οχήματα με την υψηλότερη ονομαστική ισχύ Paccar MX-13 των 390 kW/530 hp.
Αυτό, σύμφωνα με τους μηχανικούς της εταιρείας διασφαλίζει ότι όλοι οι κινητήρες Paccar MX μπορούν να επωφεληθούν βέλτιστα από τη φιλοσοφία της DAF για χαμηλές ταχύτητες (περιστροφής του κινητήρα). Μια νέα στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και οι νέες βελτιστοποιήσεις του κινητήρα καθιστούν δυνατή την εφαρμογή της πολύ μακριάς σχέσης μετάδοσης 2,05:1 στον πίσω άξονα σε συνδυασμό με το πιο δημοφιλές μέγεθος ελαστικών 315/70R22.5 για υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου για όλους τους κινητήρες των μοντέλων ελκυστήρων 4x2.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ακόμη και 7% χαμηλότερες στροφές (950 αντί για 1.030, με 12η σχέση στο κιβώτιο στα 85 χλμ./ώρα) ανά λεπτό –σε σχέση με τα DAF XG πριν από το 2024. Επιπλέον, η σειρά αξόνων SR1344 έχει ολοκληρωθεί με μία νέα σχέση μετάδοσης 2,64:1, με επίσης νέο σχεδιασμό γραναζιών για υψηλότερη απόδοση.
Ως προς την εμφάνιση, στα ανανεωμένα XG, υπάρχει μία «λεπίδα» σε κάθε ένα από τα δύο βράγχια στις γρίλιες της μάσκας, αριστερά και δεξιά πάνω από το λογότυπο του κατασκευαστή, ενώ για τους low deck τράκτορες διατίθενται τώρα νέας σχεδίασης πλαϊνά, αεροδυναμικά σπόιλερ/ ποδιές. Το σύστημα αντικατάστασης καθρεπτών με κάμερες DAF Digital Vision System, το Predictive Cruise Control και πακέτο αεροδυναμικών βοηθημάτων είναι τώρα στάνταρ, όπως και η δεκαετής συνδρομή στην υπηρεσία Paccar Connect. Αναβαθμίσεις υπάρχουν επίσης σε όλα τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης.
Όμιλος Τσιχλάκη
Ο Όμιλος Τσιχλάκη, με ιστορία από το 1965, δραστηριοποιείται δυναμικά στην παραγωγή, διανομή και εμπορία δομικών υλικών, διαθέτοντας ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στο Ρέθυμνο και πανελλαδικό δίκτυο διανομής με ιδιόκτητα μέσα μεταφοράς. Η επιλογή του DAF FT XG 530, αναφέρεται σε σχετικό δελτίο Τύπου «επιβεβαιώνει τη στρατηγική επένδυση του Ομίλου Τσιχλάκη σε σύγχρονες, αποδοτικές και βιώσιμες λύσεις μεταφοράς, καθώς και τη δέσμευση της Ergotrak και του Ομίλου Σφακιανάκη, να προσφέρει ηγετικές λύσεις που διαμορφώνουν το μέλλον των επαγγελματικών μεταφορών».
