Η ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων κατέγραψε θετικό πρώτο εξάμηνο του 2026, παρά τις γεωπολιτικές αντιξοότητες. Τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν να κερδίζουν μερίδιο αγοράς, αλλά η ζήτηση παραμένει κάτω από τον απαιτούμενο ρυθμό, περιορισμένη από ανεπαρκείς ευνοϊκές συνθήκες, ιδίως στα τμήματα των βαρύτερων οχημάτων.
Οι πωλήσεις νέων βαν στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,9% στις 742.759 μονάδες. Ωστόσο, η ανάπτυξη στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές παρέμεινε άνιση: η Ισπανία κατέγραψε ισχυρή αύξηση (+7,9%), ενώ οι ταξινομήσεις μειώθηκαν στη Γερμανία (-4,6%), την Ιταλία (-4,7%) και τη Γαλλία (-2,1%).
Οι ταξινομήσεις καινούργιων φορτηγών στην ΕΕ αυξήθηκαν επίσης κατά 9,8%, φτάνοντας συνολικά τις 171.933 μονάδες. Αυτή η αύξηση οφείλεται στην ισχυρή ζήτηση για βαρέα φορτηγά (+11,1%), παράλληλα με την αύξηση 2,8% στις ταξινομήσεις μεσαίων φορτηγών. Μεταξύ των μεγάλων αγορών, η Πολωνία (+25,9%) και η Ισπανία (+13,2%) σημείωσαν τα μεγαλύτερα κέρδη, με τη Γερμανία να συνεισφέρει επίσης (+7,1%). Αντίθετα, η γαλλική αγορά παρέμεινε σχετικά σταθερή σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Οι πωλήσεις νέων λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 22,7%, φτάνοντας τις 22.590 μονάδες. Η Ιταλία κατέγραψε την ισχυρότερη ανάπτυξη μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών (+51,6%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία και τη Γαλλία (και οι δύο +21,6%). Η Ισπανία ήταν η μόνη σημαντική αγορά που συρρικνώθηκε (-8,5%), ενώ η Πολωνία σημείωσε αξιοσημείωτη αύξηση 78,0%, καθιστώντας την την τέταρτη μεγαλύτερη αγορά λεωφορείων στην ΕΕ.
Νέα επαγγελματικά οχήματα ανά καύσιμο
Βαν: Το ντίζελ παρέμεινε η προτιμώμενη επιλογή για τους νέους αγοραστές βαν στην ΕΕ, παρά τη μείωση των ταξινομήσεων κατά 1,8% στις 587.272 μονάδες, με το μερίδιο αγοράς του να μειώνεται από 82% το πρώτο εξάμηνο του 2025 σε 79,1%. Τα ηλεκτρικά βαν αυξήθηκαν κατά 41,6%, κατακτώντας μερίδιο αγοράς 13,2%, αύξηση από 9,5% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Τα βενζινοκίνητα μοντέλα μειώθηκαν κατά 21,2%, μειώνοντας το μερίδιο αγοράς τους σε 3,8% (από 4,9%). Οι ταξινομήσεις υβριδικών βαν κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη (+31,7%), αν και αντιπροσώπευαν μόνο το 3,3% της αγοράς της ΕΕ.
Φορτηγά: Τα ντίζελ διατήρησαν την κυριαρχία τους στην αγορά φορτηγών κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Τα ντίζελ φορτηγά αντιπροσώπευαν το 92,1% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 9,3% σε ετήσια βάση. Τα ηλεκτρικά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 47,7%, εξασφαλίζοντας το 4,8% της αγοράς (από 3,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025). Η Γερμανία (+88,5%), η Ολλανδία (+44,5%) και η Γαλλία (+43,7%) οδήγησαν σε αυτήν την ανάπτυξη, αντιπροσωπεύοντας από κοινού το 74% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών φορτηγών στην ΕΕ.
Λεωφορεία: Οι ταξινομήσεις καινούργιων ηλεκτρικών λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 56,8%, με το μερίδιο αγοράς τους να αυξάνεται από 21,6% σε 27,7%. Η Ιταλία, η οποία είναι πλέον η μεγαλύτερη αγορά λεωφορείων στην ΕΕ, ηγήθηκε αυτής της ανάπτυξης, με τις ταξινομήσεις να υπερτετραπλασιάζονται. Οι ταξινομήσεις ντίζελ λεωφορείων αυξήθηκαν επίσης κατά 11%, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 58,2%. Επιπλέον, οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών λεωφορείων αυξήθηκαν κατά 10,7%, αντιπροσωπεύοντας πλέον το 6,1% της αγοράς. Πηγή: ACEA
